Date: Friday, April 10, 2020 – 00:00

Place: Barcelona

El fallecimiento de Joaquim Tosas y Mir, antiguo Presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, nos ha dolido profundamente.
Joaquim Tosas fue el principal impulsor de la ampliación del Puerto y de múltiples iniciativas de mejora en la gestión portuaria. Desde los inicios de su dirección apostó por el ferrocarril y yo tuve el honor de presidir el pertinente grupo de trabajo que él creó.
En lo que respecta a FERRMED, le debemos el apoyo incondicional en la creación de nuestra asociación.
Recuerdo perfectamente cuando a comienzos de octubre de 2003, le solicitamos entrevista para presentarle el proyecto que definía un corredor ferroviario que desde Algeciras, resiguiendo la costa mediterránea española, se adentraría en Francia hacia el corazón de Europa.
Pese a que la propuesta representaba poner en concurrencia directa a los restantes puertos mediterráneos, recuerdo con precisión lo que Tosas afirmó, “este asunto es tan importante que lo hemos de impulsar todos unidos, y después, que gane el mejor”. Dio las oportunas indicaciones al equipo directivo del Puerto para facilitar la incorporación de todos los puertos mediterráneos peninsulares a FERRMED, y esto, conjuntamente con la colaboración de otras significadas corporaciones como SEAT, AUTOTERMINAL, NETEX, CELSA, Cámaras de Comercio, Colegios de Ingenieros, etc, permitió un lanzamiento potente de FERRMED que acto seguido se extendería por toda Europa mediante un “Promotional Study”, elaborado con el apoyo del Puerto, que tuvo un gran éxito en su presentación en Bruselas, después de haber sido constituida la Asociación de manera oficial en aquella ciudad.
Se puede afirmar que los planteamientos de FERRMED, 16 años después, han triunfado a nivel europeo (los “FERRMED Standards” han sido adoptados en su mayor parte por la Comisión Europea y el Corredor Mediterráneo se incluyó en el “Core Network”), pero desafortunadamente el desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Península Ibérica, en su ramal costero, se encuentra aún muy retrasado y con unos planteamientos que, de momento, no tienen la magnitud de lo convenido con el Ministro de Fomento, José Blanco.
Esperemos que la amplitud de miras y el espíritu solidario de Joaquim Tosas prevalezcan y el Corredor Mediterráneo se ejecute de acuerdo con las propuestas del colectivo que constituye FERRMED.

Joan Amorós
Presidente

En la mort d’en Joaquim Tosas

La mort de Joaquim Tosas i Mir, antic President de l’Autoritat Portuària de Barcelona, ens ha colpit profundament.
Joaquim Tosas fou el principal impulsor de ampliació del Port i de moltes altres iniciatives de millora de la gestió portuària. Des dels inicis va apostar pel ferrocarril i jo vaig tenir l’honor de presidir el pertinent grup de treball que ell va crear.
Pel que fa a FERRMED, li devem el suport incondicional en la creació de la nostra associació.
Recordo perfectament quan a començament del mes d’octubre del 2003, li vam demanar audiència per presentar-li el projecte que definia un corredor ferroviari que des d’Algesires, resseguint tota la costa peninsular mediterrània, s’endinsaria per França cap al cor d’Europa.
Malgrat que la proposta representava posar en concurrència directa tots els ports del sud, recordo perfectament que Tosas va dir “aquest tema és tan important que l’hem d’empènyer tots units, després que guanyi el millor”. Va donar les pertinents indicacions a l’equip directiu del Port per facilitar la incorporació de tots els ports mediterranis peninsulars a FERRMED, i això, conjuntament amb la col·laboració d’altres significades corporacions com és el cas de SEAT, AUTOTERMINAL, NETEX, CELSA, Cambres de Comerç, Col·legis d’Enginyers, etc, va permetre un llançament potent de FERRMED que seguidament s’escamparia per tot Europa, per mitjà d’un “Promotional Study”, fet amb el suport del Port, que fou presentat amb gran èxit a Brussel·les després de constituïda l’Associació oficialment en aquella ciutat.
Els plantejaments de FERRMED, després de 16 anys, podem dir que han triomfat a nivell europeu (els “FERRMED Standards” s’han adoptat en la seva major part per la Comissió Europea i el Corredor Mediterrani es va incloure en el “Core Network”), però malauradament el Corredor Mediterrani a la Península Ibèrica, en la seva branca costanera, es troba encara molt endarrerit i amb uns plantejaments que, de moment, no tenen l’abast del que havíem convingut amb el Ministre de Foment, José Blanco.
Esperem que l’amplitud de mires i l’esperit solidari d’en Joaquim Tosas prevalgui i el Corredor Mediterrani es faci tenint present les propostes del col·lectiu que constitueix FERRMED.

Joan Amorós
President