Aktionsplan

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Zur Erreichung seiner Ziele hat die Vereinigung FERRMED den folgenden Aktionsplan kurzfristig ins Leben gerufen:

  • Durchführung von Studien:
    • Argumentelle Studie (abgeschlossen)
    • Studie über Angebot / Nachfrage, technische, sozioökonomische und ökologische Studie (abgeschlossen)
    • FERRMED-Lokomotiv-Konzept (jetzt abgeschlossen)
    • FERRMED-Wagon-Konzept (jetzt abgeschlossen)
    • Aktionsplan auf kurz-, mittelfristig -und langfristig in dem Mittelmeer-Korridor zwischen Lyon und Algeciras (abgeschlossen)
    • Süd-Sektor-Mapping des Mittelmeer-Korridors (abgeschlossen)
  • Andere Studien oder Projekte, die geplant sind:
    • Prototyp Güterwaggon FERRMED
    • Analyse der Management-Systeme und des Bahnbetriebs in bestimmten Korridoren
    • “Euro-Mediterranean Orbital Rail Network and Multimodal Links Project“ (wird gemeinsam mit ASCAME durchgeführt)
    • “Competitive Trans-Eurasian Main Trunk Rail Network“ (wird gemeinsam mit anderen Verbänden durchgeführt)
    • Verbesserung der Transport-und Logistik-Aktivitäten in bestimmten geographischen Gebieten
  • Projektförderung FERRMED und Werbung von neuen Mitgliedern um ein leistungsfähiger Multi-Sektor-Verband zu sein.
    • Präsentation und Verteidigung des Projekts gegenüber privaten, öffentlichen, europäischen, nationalen, regionalen und lokalen Einrichtungen.
    • Teilnahme an Arbeitsgruppen der zuständigen Behörden, um die vereinbarten Ziele zu erreichen und die Einbeziehung der wichtigsten Zweige der Haupteisenbahnstrecke für Güterverkehr FERRMED in die Verkehrsprogramme mit nationaler und europäischer Priorität
    • Durchführung von "FERRMED-Konferenzen"
    • Kriterien für die Definition des transeuropäischen "Core Network" vorschlagen und Auswahl der Korridore, die dieses gründen
    • Förderung von Maßnahmen, um die Betriebsfähigkeit / Nutzung zu verbessern, kurz-und langfristig (Qualität, Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit, Sicherheit, Rückführbarkeit, Kosten)
    • Förderung der schrittweisen Umsetzung der FERRMED-Standards in der gesamten Europäischen Union und in den Nachbarländern, einschließlich der angemessenen Verbindungen zu den wichtigsten Häfen und Flughäfen, sowie den freien Wettbewerb
    • Förderung der Umsetzung neuer Methoden und Konzepte des Schienenverkehrs
    • Die Koordination von Investitionen, Pläne zur Verbesserung und Bewirtschaftung auf EU-Ebene im "Core Network"